Als iemand aan de vroege minivans uit de jaren tachtig denkt, is de Chevy Astro-bestelwagen een van de eerste voertuigen die in je opkomt. Met een solide basis die een caravan kan vervoeren en voldoende laadruimte en zitplaatsen om een groot gezin tevreden te stellen, duurde het niet lang voordat de Astro een van de meest populaire personenbusjes in de jaren 80 en 90 werd.
Chevy Astro Van Geschiedenis
Gedurende het begin van de jaren tachtig begonnen gezinsbusjes net in zwang te komen. Er waren twee minibusjes die de koning van de heuvel waren in de Verenigde Staten. S. minivan-markt uit de jaren tachtig: de Dodge Caravan en de Plymouth Voyager. De grootste buitenlandse concurrent was de Toyota Van, die in 1983 voor het eerst op de Amerikaanse markt werd geïntroduceerd. In 1985 betrad Chevrolet de markt voor gezinsauto's met de Chevrolet Astro.
Over de Chevy Astro
De Chevrolet Astro-bestelwagen werd in 1985 op de markt geïntroduceerd. Zoals veel voertuigen in de jaren tachtig had hij achterwielaandrijving en een carrosserie die groter was dan de meeste andere zogenaamde "minivans" op de markt. Hij was kleiner dan de grote bestelwagen van Chevy Express, maar hij had een vergelijkbare carrosserie uit één stuk, waardoor hij structureel meer trekvermogen kreeg. Met een aandrijflijn gebaseerd op Chevrolet-vrachtwagens en een 4,3-liter V6-motor had de Chevy Astro-bestelwagen een indrukwekkend trekvermogen tot iets meer dan 5.000 pond. Vergeleken met het trekvermogen van 3.500 pond van de meeste andere beschikbare minivans, maakte dit de Chevy Astro tot het favoriete busje voor gezinnen met veel uitrusting of uitrusting om te slepen.
De evolutie van de Astro
Terwijl veel minivans uit die tijd voorwielaandrijving hadden, had de Chevy Astro een achterwielaandrijving waar veel chauffeurs de voorkeur aan gaven. De achterwielaandrijving was vooral wenselijk onder gezinnen die grote ladingen sleepten. De originele Astro uit 1985 werd gebouwd op een sterke vrachtwagenbasis en had een aanzienlijk trekvermogen, maar door de jaren heen bleef Chevy de Astro verbeteren met een aantal aanpassingen.
- In 1989 voorzag Chevy klanten van een verlengde carrosserieoptie die tien volle inch (19 kubieke voet) extra laadruimte bood.
- In 1990 konden consumenten kiezen voor een systeem met vierwielaandrijving (zeldzaam op de markt voor minivans) dat de handling bij slechte weersomstandigheden dramatisch verbeterde, maar ook het brandstofverbruik aanzienlijk verlaagde.
- In 1995 had de Astro een opnieuw ontworpen voorkant die overeenkwam met hetzelfde uiterlijk als de Chevy Express-bestelwagens, evenals een nieuwe airbag aan de passagierszijde. Halverwege de jaren negentig werd alleen het verlengde carrosseriechassis vervaardigd en werd het kortere carrosserieontwerp stopgezet.
- In 2002 voorzag Chevy de Astro van een grotere vering en 16-inch wielen voor een soepeler rijgedrag en een nog beter trekvermogen.
- Chevrolet annuleerde de productie van de Chevy Astro-bestelwagen in 2005.
Voor- en nadelen van de Chevy Astro
In de periode vanaf het moment dat de Astro voor het eerst werd geïntroduceerd tot het moment waarop deze werd stopgezet, maakte het busje veel klanten blij en anderen niet zo blij. Het verschil kwam neer op waar consumenten naar op zoek waren toen ze de bestelwagen kochten. Gezinnen die de bestelwagen kochten om grote uitrusting te slepen of om te kamperen, waren over het algemeen tevreden over het trekvermogen en de laadruimte. Consumenten die op zoek waren naar een luxe rit of naar een laag brandstofverbruik waren echter niet zo blij met hun aankoop. Hieronder volgen enkele voor- en nadelen van de Chevy Astro.
Voordelen van de Chevy Astro
Veel consumenten vonden de volgende kenmerken van de Astro leuk:
- Achterwielaandrijving en vierwielaandrijving zorgden voor een betere wegligging bij moeilijk weer.
- Door de grotere ophanging halverwege de jaren negentig konden eigenaren de bestelwagen gebruiken om grote ladingen te slepen.
- Een verlengde laadbak zorgde voor een aanzienlijke laadcapaciteit, waardoor reizen met een groot gezin heel gemakkelijk werd.
Nadelen van de Astro
Er waren net zoveel klanten die de Astro niet leuk vonden als er mensen waren die hem wel leuk vonden. De volgende kenmerken waren voor veel klanten een beetje een afknapper:
- De op een vrachtwagen gebaseerde aandrijflijn en ophanging, gemaakt voor het rijgedrag van een vrachtwagen.
- Het ontwerp was enigszins vierkant en ouderwets.
- De positie van de motor nabij de cabine verminderde de beenruimte en verhoogde het cabinegeluid.
- De hoogte van het busje boven de grond maakte het moeilijk voor kinderen of zelfs kleinere volwassenen om in en uit het busje te stappen.
- Het brandstofverbruik was vergelijkbaar met dat van veel Chevy-vrachtwagens, maar niet zo goed als dat van andere auto-minibusjes op de markt.
De Chevy Astro kopen
Mensen die in de jaren 80, 90 of daarna een Chevy Astro kochten, waren voor het grootste deel tevreden omdat hij een veilige rit bood, de mogelijkheid om grote ladingen en maximaal acht passagiers te slepen, en natuurlijk, het vermogen om met vrijwel elke situatie om te gaan die een gezinsvakantie met zich mee kan brengen. De Chevy Astro heeft gezinnen door de jaren heen goed gediend, en hoewel hij werd stopgezet, bleven veel aspecten van het ontwerp in de toekomst voortleven bij de creatie van andere Chevy-voertuigen.
