De voorlopers van de hedendaagse motorfietsen waren de vroege antieke gemotoriseerde fietsen. Gemotoriseerde fietsen dateren uit het eind van de 19e eeuw, en als je goed zoekt, kun je ze nog steeds te koop vinden in antiekwinkels.
Geschiedenis van antieke gemotoriseerde fietsen
De eerste modellen gemotoriseerde fietsen werden aangedreven door stoommachines. De eerste werd in 1868 in Frankrijk gebouwd. Een jaar later bouwde een heer uit Massachusetts met de naam Sylvester H. Roper zijn versie van een door stoom aangedreven gemotoriseerde fiets, de Roper Steam Velocipede. Roper bouwde tien van deze machines en demonstreerde ze op beurzen en circussen in het oosten van de Verenigde Staten. Stoomfietsen waren echter niet erg praktisch. De eerste echt succesvolle gemotoriseerde fietsen zouden pas eind jaren negentig van de negentiende eeuw verschijnen, toen verbrandingsmotoren aangedreven door benzine de stoommachines van eerdere modellen vervingen.
Eerste gemotoriseerde fiets van Amerikaanse makelij
Frankrijk kreeg opnieuw de eer voor de eerste gemotoriseerde fiets op gas. Een man met de naam Felix Millet ontwierp een fiets met een radiale motor ingebouwd in het achterwiel. De eerste gemotoriseerde fiets op gas die commercieel in de Verenigde Staten werd verkocht, werd in Buffalo, New York gebouwd door ER Thomas. Thomas begon met de verkoop van benzinemotorsets voor gewone fietsen. Dit stelde hem in staat de Thomas Motor Company op te richten, en vervolgens begon hij gemotoriseerde fietsen te verkopen, de Auto-Bi genaamd, die wordt beschouwd als de eerste gemotoriseerde fiets van Amerikaanse makelij.
Evolutie van de Whizzer-fiets
Als je in antiekwinkels voor gemotoriseerde fietsen winkelt, zijn antieke Whizzer-fietsen een van de meest voorkomende modellen die je tegenkomt. Vanaf 1939 begon de Breene-Taylor Engineering Corporation kits aan te bieden om motoren aan gewone fietsen toe te voegen. De Whizzer-fietskit kostte iets minder dan $ 55 en bevatte alles wat nodig was om van een gewone fiets een gemotoriseerde fiets te maken. Deze waren erg populair.
Gemotoriseerde fietsen worden motorfietsen
Aan het begin van de 20e eeuw werden nieuwe frames ontworpen voor gemotoriseerde fietsen. Deze grotere en zwaardere frames konden motoren met een grotere cilinderinhoud huisvesten, waardoor de fietsen met hogere snelheden konden reizen. De frames plaatsten de rijder ook in een nieuwe positie. In plaats van gecentreerd boven de pedalen te worden geplaatst, werden de voeten van de berijder naar voren verplaatst, waar ze op pinnen of platforms rustten. Dit nieuwe ontwerp was comfortabeler voor de berijder bij gebruik van de motor om de fiets voort te stuwen. Pedalen raakten steeds meer verouderd en werden alleen in noodsituaties gebruikt. Uiteindelijk stopten fabrikanten met het toevoegen van pedalen en ontstonden de eerste echte motorfietsen.
Gemotoriseerde fietsen blijven voortleven
De uitvinding van motorfietsen betekende echter niet het uitsterven van gemotoriseerde fietsen. Motorfietsen worden beschouwd als gemotoriseerde voertuigen en vereisen een rijbewijs om te mogen rijden. De meeste gemotoriseerde fietsen zijn niet geclassificeerd als gemotoriseerde voertuigen en kunnen daarom worden bediend door iedereen die er op kan rijden.
Evolutie van vintage bromfietsen
Gemotoriseerde fietsen werden ook bekend als "bromfietsen" (motor + pedalen). Tijdens de jaren dertig was er in Frankrijk veel vraag naar gemotoriseerde fietsen vanwege benzinetekorten en de beperkte productie van auto's. Tegen de tijd dat de Tweede Wereldoorlog voorbij was, lagen veel Europese fabrieken in puin en konden de meeste mensen zich geen auto's veroorloven. Fietsen werden het populairste vervoermiddel in landen als Italië en Frankrijk. Fietsenmakers begonnen kleine hulpmotoren voor hun fietsen aan te bieden. Bromfietsen en scooters werden het favoriete vervoermiddel.
Veelgebruikte namen van fabrikanten in de gemotoriseerde fietsenindustrie zijn onder meer:
- Motobecane
- Peugeot
- Ducati
- Moto Guzzi
- Velosolex
Gemotoriseerde fietsen maakten de volgende sprong in de evolutie in 1952, met de introductie van de in Oostenrijk gemaakte MS-50. Het was de eerste bromfiets die ontworpen was om meestal door de motor aangedreven te worden. De MS-50 werd eind jaren vijftig via de Sears-catalogus in de Verenigde Staten geïntroduceerd en stond bekend als de AllState Mo-Ped.
Antieke en vintage hulpmiddelen voor gemotoriseerde fietsen
Als je meer wilt weten over gemotoriseerde fietsen en wilt netwerken met verzamelaars van antieke gemotoriseerde fietsen, zijn er een aantal geweldige opties beschikbaar. Onderzoek is belangrijk als u overweegt een antieke gemotoriseerde fiets te kopen.
MotoredBikes.com
Je kunt lid worden van het forum op MotoredBikes.com. Het forum heeft niet alleen informatie over antieke gemotoriseerde fietsen, maar u kunt ook informatie vinden over lokale, regionale en nationale evenementen en ritten. Je kunt ook hun koop-, verkoop- en handelsonderwerpen bekijken.
Venetië Motoren
Een andere goede bron voor vintage gemotoriseerde fietsen is Venice Motorbikes. Hier kunt u antieke gemotoriseerde fietsen te koop vinden en een galerij met prachtige nieuwe en gerestaureerde gemotoriseerde fietsen bekijken. Heeft u een antieke fiets en wilt u er een motor laten inbouwen, dan kan dit bedrijf dat voor u doen. Bezoek aan hun winkel is uitsluitend op afspraak; Venice Motorbikes kan echter veel meer dan alleen uw fiets motoriseren. Het bedrijf biedt ook las- en framemodificatiediensten aan.
Vintage gemotoriseerde fietsen kopen
Er is een breed scala aan waarden voor gemotoriseerde fietsen, afhankelijk van hun staat, leeftijd, zeldzaamheid en andere factoren. Je kunt ze vaak vinden tussen de $ 800 en $ 2.000. Als je overweegt een antieke gemotoriseerde fiets te kopen, zijn lokale winkels en rubrieksadvertenties je beste bronnen. Kijk ook eens naar lokale eBay-aanbiedingen, waar je de fiets zelf kunt ophalen. Het verzenden van grote artikelen zoals fietsen kan erg duur zijn, vaak honderden dollars bovenop de aankoopprijs.
Een fascinerend en functioneel antiek
Het verzamelen van antieke gemotoriseerde fietsen kan een fascinerende hobby zijn. De vraag naar gemotoriseerde fietsen groeit opnieuw omdat mensen om milieuredenen op zoek zijn naar alternatieve vormen van transport, en het lijkt er dus op dat de gemotoriseerde fiets populair zal blijven.
